| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов | 55 | м.п. |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная) | 45 | м2 |
| Механизированный демонтаж бетонного покрытия | ||
| Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал) | 2800 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом | 4500 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы) | 5800 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом | 800 | м3 |
| Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 1200 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия | ||
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п. | 2200 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм | 3800 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва | 350 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом | 350 | м3 |
| Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом | 450 | м3 |
| Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м² | 55 | м2 |
| Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³ | 250 | м3 |
| Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п. | 180 | м.п. |
| Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п. | 320 | м.п. |
| Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт. | 2800 | шт. |
| Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт. | 350 | шт. |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона | ||
| Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез | 200 | рез |
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т) | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров | ||
| Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м² | 150 | м2 |
| Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт. | 45 | шт. |
| Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³ | 500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 300 | м3 |
| Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж бетонной дороги во Владимире
Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку дорожного покрытия, подготовку основания и вывоз строительных отходов. В зависимости от задачи мы выполняем снос отдельных участков, удаление повреждённого слоя или полный слом старой дорожной конструкции. Такая работа требуется в разных ситуациях: при реконструкции дорог, замене инженерных коммуникаций, перепланировке территории или ликвидации временных подъездных путей. Часто заказчиками становятся управляющие компании, подрядчики строительных объектов, владельцы складских и промышленных зон, а также частные лица, которым необходимо освободить участок для нового строительства.
Качественный демонтаж бетонного покрытия требует профессионального подхода. Попытки выполнить работы самостоятельно с использованием отбойных молотков или подручного инструмента не только увеличивают сроки, но и создают угрозу для здоровья и сохранности соседних конструкций. Без предварительной оценки состояния объекта, анализа армирования и типа бетона сложно выбрать правильную технологию разбора. Кроме того, при несанкционированном сносе можно повредить подземные коммуникации, что повлечёт за собой дополнительные расходы. Поэтому разборку бетонной дороги целесообразно поручить специалистам, которые обеспечат безопасность, соблюдение очерёдности работ и аккуратное отношение к окружающей инфраструктуре.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа бетонной дороги строится на тщательном предварительном осмотре. Наши специалисты выезжают на объект, изучают толщину и марку бетона, наличие арматуры, характер повреждений и условия доступа. На основе этих данных выбирается оптимальный порядок работ. В процессе разбора могут применяться как ручные инструменты, так и специализированная техника. Для небольших объёмов или работ в стеснённых условиях используется перфораторы и электрические отбойные молотки. Если требуется снос крупных массивов железобетонного дорожного покрытия, задействуется экскаватор с гидромолотом, алмазные режущие установки или канатные пилы. Для временных и лежневых дорог, где бетон уложен на грунтовое основание, часто достаточно применения средней техники без тяжёлых ударных механизмов.
Одновременно с разборкой мы проводим резку покрытия на транспортабельные куски, сортировку материалов и подготовку к вывозу. Важнейшая составляющая процесса — строгое соблюдение правил безопасности. Все работы ведутся в защитных касках, с использованием страховочных систем при работе на высоте и средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения. Перед началом демонтажа обязательно обесточиваются близлежащие линии, перекрываются участки движения транспорта и пешеходов, устанавливаются ограждения. Это исключает риск для прохожих и работающих на объекте людей. Кроме того, мы контролируем уровень вибрации и шума, чтобы не нарушать комфорт соседних зданий и сооружений. Профессиональное оборудование и чёткая технология позволяют нам выполнять разборку бетонной дороги в сжатые сроки без потери качества и с минимальным воздействием на окружающую среду.
Разборка бетонной дороги: прайс-лист
Стоимость демонтажа бетонного покрытия определяется индивидуально для каждого объекта. Мы не публикуем фиксированные расценки, поскольку итоговая цена зависит от ряда значимых факторов. Основное влияние оказывает объём работ: чем больше площадь и толщина покрытия, тем больше времени и ресурсов требуется для его слома и вывоза. Также важны сложность доступа к объекту, наличие стеснённых условий, удалённость от мест складирования отходов и состояние самого бетона — армированный железобетонный массив требует более мощного оборудования и дополнительных временных затрат по сравнению с тонким неармированным слоем. Отдельно учитываются пожелания заказчика по сохранению отдельных элементов, необходимости аккуратного разбора вблизи существующих строений и способу утилизации полученного лома.
Для объектов, где требуется подготовка сметной документации, мы используем проверенные сметные ориентиры. Расценки в смете формируются с учётом нормативных баз ФЕР и ГЭСН, а также классификатора ОКПД 2. Это позволяет нам обосновать каждый этап разбора и обеспечить прозрачность ценообразования для госучреждений, крупных подрядчиков и коммерческих структур. В смету включаются затраты на амортизацию техники, работу операторов, применение инструмента, вывоз мусора и восстановление нарушенных поверхностей. Благодаря такому подходу каждая расценка в смете подкреплена нормативами и реальными трудозатратами. Мы всегда готовы предложить оптимальный вариант демонтажа с учётом бюджета клиента, но без потери качества и безопасности. Для точного расчёта достаточно сообщить параметры вашей дороги, и мы подготовим экономически обоснованное предложение с детальной разбивкой по видам работ.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексную услугу по разборке бетонных дорог, которая избавляет заказчика от необходимости искать подрядчиков на каждый этап отдельно. Весь процесс организован по принципу «под ключ»: от первого обращения до финальной уборки территории. Всё начинается с заявки — вы связываетесь с нами удобным способом, описываете задачу и оставляете контактные данные. В течение согласованного времени мы выезжаем на объект, проводим осмотр, замеряем площадь, оцениваем состояние покрытия и доступность. На основе этих данных составляется план работ и смета. После утверждения всех деталей мы заключаем договор и приступаем к подготовке площадки: ограждаем зону, отключаем коммуникации и доставляем необходимую технику.
Непосредственно демонтаж выполняется в соответствии с утверждённым порядком, с постоянным контролем качества на каждом этапе. Все работы ведутся с учётом требований безопасности и минимизации простоев. После завершения разбора мы проводим тщательную уборку: собираем строительный мусор, вывозим бетонные обломки и арматуру на специализированные полигоны, при необходимости выполняем выравнивание основания. Такой подход позволяет сдать объект чистым и готовым к дальнейшей застройке или благоустройству. Наша цель — сделать процесс максимально удобным для клиента, без бюрократических задержек и скрытых платежей. Если вам требуется снос бетонной дороги с любыми сопутствующими задачами, оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы обсудим детали и предложим оптимальное решение в кратчайшие сроки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.