+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Владимир
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Осматриваем объект перед работами
  • Договор оформляем перед работами
  • Даты работ согласуем заранее

Антидронное ограждение моста

  • Секции соединим усиленными креплениями
  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Обследование пролётных строений и зон доступа от 15 000 ₽ усл.
Замеры пролётов и деформационных швов моста от 15 000 ₽ усл.
Разработка схемы размещения защитного контура от 15 000 ₽ усл.
Поставка опор, креплений и защитного заполнения от 4 500 ₽ м.п.
Подготовка и усиление точек крепления от 4 500 ₽ м.п.
Монтаж опор защитной конструкции от 8 500 ₽ шт.
Монтаж защитного заполнения на пролётных строениях от 4 500 ₽ м.п.
Контроль креплений и технический осмотр от 15 000 ₽ усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения моста во Владимире

Антидронное ограждение моста — это пассивная защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создает физический барьер на пути подлета беспилотника к защищаемой зоне и не дает ему достичь цели. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций во Владимире и на согласованных с заказчиком объектах региона. Решение относится именно к физической защите: оно не заменяет средства обнаружения или подавления сигналов и работает как механическое препятствие.

Защита моста от дронов востребована для мостовых сооружений, путепроводов, эстакад, технологических переходов и подходов к ним. Защитное ограждение моста может прикрывать пролетное строение, опоры, подвесные и тросовые элементы, участки над проезжей частью, пешеходные зоны, а также отдельные узлы и оборудование, доступ к которым критичен. Часто защищают не весь объект, а наиболее уязвимые направления подлета — тогда конфигурация защищаемой зоны определяется совместно с заказчиком.

Конструктивно защита моста от БПЛА выполняется как верхнее, боковое или комбинированное перекрытие. Схема может повторять геометрию пролета, быть прямолинейной, криволинейной или ступенчатой. В одних случаях достаточно защитной сетки над проезжей частью, в других требуется объемное ограждение с нескольких направлений. Отдельно прорабатываются проезды, ворота, технологические проходы и места обслуживания, чтобы конструкция не мешала эксплуатации сооружения.

В состав устройства входят несущая конструкция, опоры или мачты, каркас, тросовая система с растяжками, узлы крепления к существующим элементам моста и защитное полотно — сетка или иной защитный элемент с заданной геометрией ячейки. Параметры конструкции определяются расчетом и проектным решением: учитываются ветровые и снеговые нагрузки, динамические воздействия на мостовом сооружении, условия эксплуатации, доступ к оборудованию, ремонтопригодность и возможность замены отдельных элементов без демонтажа всей системы.

Проектирование ведется с учетом применимых требований СП 542.1325800.2024; конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта. Универсального типового ограждения для мостов не существует: пролет, высота, парусность, наличие существующих опор и стесненные условия монтажа в каждом случае дают свою расчетную схему.

Расчет стоимости и проектирование защиты моста от БПЛА

Чтобы выполнить расчет и подготовить проект, нужны исходные данные по объекту. Обычно запрашиваются:

  • назначение объекта и перечень зон, которые нужно прикрыть;
  • размеры, протяженность и площадь защищаемой поверхности, план или схема сооружения;
  • фотографии моста, проезжей части, опор и подходов;
  • конфигурация защищаемой зоны и предполагаемые направления перекрытия;
  • существующие сооружения и конструкции, которые можно использовать как основание;
  • места установки опор, условия монтажа, наличие проездов и проходов;
  • особенности эксплуатации, режим движения, ограничения по работам.

Сначала по этим данным определяется техническое решение и расчетная схема, затем — состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет не завышать металлоемкость и не закладывать лишние элементы. Проектная документация включает узлы крепления, схему расстановки опор, раскладку защитного полотна и указания по монтажу; при необходимости в ней приводятся ссылки на действующие ГОСТ и своды правил.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность защиты, количество опор и мачт, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа на высоте и над водой, объем демонтажа существующих элементов, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Для линейных конструкций удобна расценка в виде цены за погонный метр ограждения, для сетчатых полотен применяется цена за м2 защитной поверхности. Итоговая стоимость рассчитывается по проекту, поэтому корректнее говорить о расчете, а не о фиксированной цене.

Отдельно стоит учитывать, что выбор решения только по принципу «как можно дешевле» часто приводит к переделкам: грамотно подобранная конструкция позволяет выполнить работы недорого за счет исключения лишних элементов, а не за счет снижения запаса прочности.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения моста

Работы выполняются в понятной последовательности: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка основания, доставка, установка опор и каркаса, монтаж защитного полотна, закрепление и контроль качества. Контроль включает проверку геометрии, проверку креплений и контроль натяжения тросовых элементов, после чего выполняется приемка смонтированной конструкции.

Дальше конструкция переходит в эксплуатацию. Обслуживание защитного ограждения моста включает периодические осмотры, проверку состояния узлов крепления, натяжения, целостности защитной сетки и антикоррозионного покрытия. При необходимости выполняется ремонт, замена поврежденных секций или отдельных элементов, а также продажа комплектующих для самостоятельного восстановления. Если ограждение демонтируется — например, на время реконструкции или строительства — возможен повторный монтаж после завершения работ.

Производство металлоконструкций и защитных элементов ведется по проектным чертежам, что позволяет точно повторить расчетную схему и обеспечить взаимозаменяемость деталей. Установка выполняется с учетом режима работы мостового сооружения: монтаж можно планировать поэтапно, участками, чтобы не перекрывать движение полностью. Все изменения по ходу работ согласуются с заказчиком и отражаются в исполнительной документации.

Как заказать антидронное ограждение моста под ключ

Заказать антидронное ограждение моста под ключ можно в несколько шагов: обращение в компанию, передача исходных данных, обследование объекта при необходимости, предварительный подбор решения, расчет стоимости, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Для первоначального расчета достаточно назначения объекта, размеров, плана или схемы, фотографий и описания защищаемой зоны — этого хватает, чтобы оценить объем работ и предложить вариант конструкции.

Если у вас есть готовый проект или ранее выполненное ограждение, которое требует ремонта, замены элементов или демонтажа, эти работы также можно включить в общий заказ. Оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй» — специалист уточнит детали по объекту во Владимире, поможет с исходными данными и подготовит расчет по вашей задаче.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.