Антидронное ограждение аэропорта в Владимире, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта во Владимире

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создает физическое препятствие на пути беспилотного летательного аппарата к защищаемой зоне. Такая конструкция работает пассивно: она не излучает сигналов, не требует питания и не выполняет функций обнаружения или подавления БПЛА. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж подобных конструкций во Владимире, а также проектирование и установку защитных систем на объектах транспортной инфраструктуры региона.

Задача физической защиты — перекрыть наиболее вероятные направления подлета и исключить контакт дрона с людьми, техникой и оборудованием. Защита аэропорта от дронов применяется для прикрытия периметра, площадок с наземным оборудованием, зон хранения топлива, стоянок спецтехники, технологических проездов, отдельных зданий и участков обслуживания воздушных судов. Конфигурация защищаемой зоны определяется по плану территории и уточняется при обследовании объекта.

Конструктивно защита аэропорта от БПЛА может выполняться по нескольким схемам:

верхнее перекрытие — защитная сетка или защитное полотно над площадкой, закрепленное на опорах и мачтах;
боковое ограждение — вертикальные или наклонные участки по границе зоны;
комбинированная схема — сочетание боковых и верхних элементов, когда объект требуется закрыть с нескольких направлений.

Основные элементы такой конструкции — несущий каркас, опоры и мачты, тросовая система и растяжки, узлы крепления, защитное полотно или сетка с заданным размером ячейки. Устройство защитного ограждения всегда подбирается индивидуально: параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024.

При выборе схемы защиты принимаются во внимание геометрия и площадь территории, расположение зданий и оборудования, ветровые и снеговые нагрузки, наличие существующих сооружений, которые можно использовать как часть несущей системы, а также проезды, ворота и технологические проходы. Отдельно прорабатываются доступ к оборудованию для обслуживания, ремонтопригодность и возможность замены отдельных элементов без демонтажа всей конструкции.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Расчет стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, размеров и конфигурации защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий и описания условий эксплуатации. Для точного расчета и проектирования дополнительно требуются протяженность и площадь перекрытия, схема расположения опор, отметки высот, данные о существующих сооружениях и фундаментах, схема проездов и проходов, условия монтажа и предполагаемый характер нагрузок.

Порядок работы строится последовательно: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ, и только после этого формируется стоимость. Проект включает расчетную схему, узлы крепления, спецификацию металлоконструкций и защитных элементов. Если заказчику требуется выполнить изготовление по ГОСТ, это отдельно фиксируется в техническом задании и проектной документации.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность защитного контура, количество опор и мачт, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и дополнительные требования заказчика. Для линейных участков расценка обычно считается за погонный метр, для перекрытия площадей — за м2. Конкретная цена формируется после расчета, поэтому ориентироваться только на принцип «как можно дешевле» не стоит: упрощение несущей схемы или экономия на креплениях снижают эксплуатационную надежность. Недорого — не значит в ущерб расчету, разумная оптимизация достигается за счет грамотного подбора схемы и материалов.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы выполняются в следующей последовательности: сбор исходных данных, обследование объекта при необходимости, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж защитного полотна, закрепление и натяжение, контроль качества, приемка. На каждом этапе ведется проверка соответствия проектной документации.

После монтажа выполняются контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения тросовой системы и защитного полотна, проверка геометрии конструкции. По результатам осмотра смонтированной конструкции оформляется приемка.

Дальнейшее обслуживание включает периодические осмотры, ремонт поврежденных участков, замену отдельных элементов и комплектующих, восстановление натяжения. Возможны демонтаж конструкции при изменении конфигурации объекта и повторный монтаж на новом месте. Также выполняется продажа отдельных элементов: опор, узлов крепления, защитной сетки и полотна — это позволяет ремонтировать конструкцию без полной замены. Строительство защитных сооружений на территории аэропорта ведется с учетом режима работы объекта и согласования порядка производства работ.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Заказчик обращается в компанию и передает исходные данные: назначение объекта, размеры и план защищаемой зоны, фотографии, описание условий эксплуатации. При необходимости проводится обследование территории, после чего подбирается предварительное решение, выполняется расчет и согласование технического задания.

Далее следует проектирование, изготовление элементов, монтаж и контроль результата. Работы ведутся комплексно, что позволяет согласовать конструкцию, сроки поставки и установку в рамках одного договора. Если требуется только проектирование, расчет или изготовление отдельных элементов, эти услуги также обсуждаются отдельно.

Чтобы получить расчет стоимости и предварительное решение, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Мы уточним исходные данные, предложим подходящую схему защиты аэропорта от БПЛА и подготовим расценку на изготовление, монтаж и дальнейшее обслуживание конструкции во Владимире и по региону.